商品混凝土买卖在实践中的结算方式一般分为以下两种：按图纸结算和按供货单结算。在实际操作中，两种结算方式所计算

 

出的结果往往差距较大，对买卖双方的实际利益亦会产生不同的法律影响。总的来所，按图纸结算的方式结算对需方有利，而对

 

供方不利；按供货单结算的方式结算对供方有利，而对需方不利。

 

 

　　从理论上讲，这两种结算方式所计算出的结果应当是相同的，所产生的法律后果亦应无差异。但为何会出现以上所述的不同

 

结果呢？原因如下：

 

　　一、在按图纸结算的方式中，由于所有图纸均由需方保管，并在结算时向供方提供，且不论供方供货时每车装的是否达到理

 

论容积，是否有亏方，只计算工程理论使用混凝土数量，需方在此种结算方式下占据完全主动权：

 

　　1、一旦需方遗漏提供部分图纸，必然造成供方部分所供货物被忽视，而不能计入结算范围，从而造成供方较大的损失；

 

　　2、在施工过程中面临设计变更时，会必然导致图纸的变更，从而引起工程量的增加，那么需方的货物需求量必然增多，在

 

需方未将变更后增加了工程量的图纸提交供方的情况下，仍以原图纸结算，必然导致供方的损失；

 

　　3、实际供货时，有许多工程图纸以外的部位也需要用混凝土，如塔吊基础、室外地平、停车场和室外路面等。由于在图纸

 

上不能反映出以上部位所用混凝土方量，因此供方在实际供货过程中面临较大的风险。

 

 

　　二、在按供货单结算的方式中，以供方提供的供货单为依据进行结算（当然前提是双方都签字认可的），可较完整的反映

 

出供方所供的需方实际所用的商品混凝土方量，至于现场抛洒浪费部分亦均计入结算范围，可尽最大限度的保障供方利益不受

 

损失：供方交货程序简便，结算计算简单。供方在交货时，供货单记载的数量按混凝土罐车的容积计算。而在理论上，贯彻的

 

实际装载混凝土的数量不可能大于罐车容积，只可能小于或等于罐车容积，故按供货单计算供货量，不会损害供方的利益。需

 

方在收货时不可能准确测量没车的实际方量，只能按照罐车的容积签收，若每车都有小额亏方，日积月累，积少成多，就会对

 

需方的利益造成损害。

 

 

　　综合以上对比，两种结算方式对混凝土供需双方各自的利弊一目了然。在市场交易过程中，交易双方降低自身成本固然无

 

可厚非，但不能摒弃诚实信用原则，只有本着尊重事实、实事求是的态度，交易双方才能实现双赢，企业自身才成屹立于市场

 

经济大潮中，经久不衰。

 

 

 

　　本文著作权归潘晓冰律师享有，未经允许不得转载。

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陕西恒达律师事务所

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　潘晓冰